雑記
◆双葉町から避難の高校生 林恵久子さん（１８）
「自動車の教習所に通ってるんだ。まだ仮免許も取れていないけど」。県立鴻巣女子高校に通う林恵久子さん（１８）がはにかんだ。先月二十二日、福島県双葉町から加須市の旧騎西高校に避難してきて、二度目の終業式を迎えた。「四月からは埼玉で一人暮らしが始まる。頑張って免許を取らないと」。恵久子さんは自分に言い聞かせた。
東日本大震災があった昨年三月十一日の夜は、不安な気持ちと度重なる余震とで、なかなか眠れなかった。家の中はめちゃくちゃで、家族五人はこたつの中で夜が明けるのを待った。
翌朝、避難を勧告する防災無線が流れた。恵久子さんは急いで、通っていた福島県立浪江高校のかばんの中に、着替えや就職の手引書などを詰め込んだ。家族みんなで車に乗り、指示を受けて同県川俣町へと急いだ。
あの日から九カ月余り。だが、帰宅できる見込みはない。恵久子さんがポツリ言った。「あの夜、こたつで過ごした時間が、最後の家族のだんらんだったな」
◇
高校卒業後、就職を希望していた恵久子さんには、かなえたい夢があった。高校一年の夏、三日間のインターンシップ（就業体験）で同県浪江町の介護施設を訪れ、入所者の食事介助などを体験。車いすを押したり、お年寄りと話したりすると、優しい笑顔が返ってきた。「お年寄りに元気づけられ、やりがいのある仕事だと思った」。進むべき道が見えた。
進路選択や、所属していた吹奏楽部の最後の地区大会－。いろんなことが控えていた高校最後の年は、震災と原発事故で一変した。三月末に加須市の旧騎西高校へと移り、高校の選択を迫られた。「福島に戻っても就職は厳しいと思った。放射能もちょっと怖かった」。埼玉県内での就職を視野に、四月から避難所近くの鴻巣女子高に転入した。
学校生活には、なかなかなじめなかった。浪江高と違い、新しい学校は就職希望者が少なかった。不安だったが、「埼玉で介護士になる」という思いは揺らがなかった。
九月、学校に届いた求人票の中に、行田市の介護施設の「ケアスタッフ募集」の文字を見つけた。職員がアロハシャツを着るという明るい雰囲気も目を引いた。施設を見学し、「ここで働きたい」との思いが強くなった。履歴書を送った。
初めての面接。覚えているのは、「福島に戻りたいか」と聞かれたこと。「戻れる日が来たら、戻りたい」と答えていた。内定がもらえなくても、正直に言いたかったから。数日後、内定通知が届いた。「家族や避難所の同じ部屋の人たちが応援してくれたので、受かって良かった」
◇
恵久子さんは今年四月から旧騎西高の避難所を出て、介護施設近くのアパートで一人暮らしを始める。中学三年の弟由和君（１５）は福島県内の高校への進学を心に決め、母ヨシエさん（４４）、祖母キクヨさん（７４）も一緒に福島へ引っ越すつもりだ。父和晋（かずゆき）さん（４３）は旧騎西高に残る。家族がバラバラになる。
「今まで積み上げてきたものが、原発事故でゼロになった。何でこんな思いをしなきゃなんねぇんだって思う。でも、子どもたちが自分で決めたことだから、後押ししてやりたい」。悔しさをにじませながらも、和晋さんは恵久子さんの内定を一番喜び、由和君の受験を一番応援している。
恵久子さんには今、目標がある。笑顔の絶えない、頼られる介護士に－。「埼玉で立派にやっているところを家族に見せて安心させたいから」。そしていつか、大きな災害があったら、避難所に駆け付けたいと思っている。
「避難生活をしていて、介護は必要な仕事なんだと痛感した。いつか今回の震災の恩返しができたらいいな」
自動車の運転免許を取得するために県内を訪れる中高年に田舎暮らしの良さをＰＲし、観光や定住につなげようと、県は、県内の自動車学校４校と連携し、免許取得のための合宿と農作業やそば打ちなどの田舎暮らし体験を組み合わせたプランを企画し、参加者を募集している。岩手県遠野市の自動車学校では、若者も対象にした同じような企画があるが、西日本では珍しい。
県指定自動車学校協会によると、合宿での免許取得のために昨年県内を訪れた人は、県人口の１・６％にあたる９７１０人と多い。また、警察庁の統計によると、昨年の全国の新規免許取得者数は前年比１・４％増とほぼ横ばいだったにもかかわらず、年齢別では６０～６４歳が１６％、６５～６９歳は１９・７％それぞれ増加。県は免許を取得する６０歳代が最近増えていることに着目した。
今回のプランは、県外から鳥取市や倉吉市、北栄町の４校に入校する５０～６０歳代が対象。最長２９泊の滞在期間中に４回程度、学校周辺の農家や体験施設で、鳥取の郷土料理を作ったり、陶芸、紙すきなどを体験したりする。希望者は農家に泊まり、農作業を体験することもできる。
定年退職などで時間に余裕のある中高年に、ゆとりのある日程で免許を取得してもらおうと、若者向けの合宿に比べて滞在期間を１０日程度延長した。延長分の宿泊費の半額と田舎暮らし体験の費用の全額は県が補助するほか、参加者と受け入れ先との調整は県が行う。受け入れ準備が整い次第、参加できるといい、来年１月末まで実施する予定。
都会からの免許合宿が多い岩手県遠野市の遠野ドライビング・スクールは２００４年４月の開校から、入校者を対象に乗馬やそば打ちなどのメニューを用意。これまで入校者全体の３分の１にあたる約２０００人が体験した。
篠原魁(いさお)校長（７１）は「都会の人には田舎での生活が新鮮に感じられるようで好評。地域の人々とのふれあいがきっかけとなり、再び訪れる人が多い」と話す。
事務局の県中山間振興・定住促進課は「免許合宿をきっかけとして、鳥取の良さを知ってもらうチャンスにしたい」としている。
料金は教習費用や宿泊費込みで２１万８０００円～３３万７２５０円。今月中旬まで申し込みを受け付けるという。問い合わせは同課（０８５７・２６・７１２８）へ。
ホンダが、国内生産している排気量４００ｃｃ以上の中大型オートバイの一部について、タイに生産拠点を移すことが２７日、明らかになった。
付加価値の高い中大型オートバイはこれまで一貫して国内生産してきたが、１ドル＝７７円台前後の超円高で収益性が悪化し、一部を海外生産することで全体のコストを引き下げる必要があると判断した。
来年１０月にも新開発の排気量４００～５００ｃｃ程度の日常生活向け新型オートバイをバンコク郊外の二輪車工場で生産する方針で、すでに用地確保を終えた。
ホンダは国内市場の縮小などを背景に、２００８年に、浜松工場（浜松市）の二輪車生産を熊本工場（熊本県大津町）に移管・集約したほか、海外部品の調達を増やすなど、収益改善に取り組んでいた。
株式会社サイブリッジ(東京都新宿区、代表取締役：水口翼)は、自動車教習所
への生徒紹介事業を行う、株式会社エル・アンド・アイ(東京都渋谷区、代表取
締役：阿部勝明)から自動車教習所のポータルサイト「免許DO」を買収したと
発表した。
免許DOは2006年に開設されたサイトで、開設以来 数千人を超える生徒の紹介を
行なっており、サイブリッジでは既存の学生向けメディアとの連携を図りながら
さらなる拡大を図っていく予定。
■免許DO
名称：免許DO（めんきょどう）
URL：http://menkyodo.com/
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■株式会社サイブリッジとは？
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2004年5月設立。インターネット事業を中心に展開。
代表の水口は82年生まれの29歳で、若手インターネットベンチャーの中
でも特に注目を集める1社。出産祝い金制度や、ハッピーバースディ制度
など独自の社内制度でも各種メディアから注目を集める。
[会社概要]
会社名：株式会社サイブリッジ
代表取締役：水口 翼
資本金：5,280万円
設立：2004年5月25日
ウェブサイト：http://www.cybridge.jp/
所在地：東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー4F
[事業内容]
・ウェブインテグレーション事業（システム開発、ウェブ制作）
・モバイル事業（スマートフォン向けアプリ開発、制作）
・メディア事業（求人メディア運営、ポータルサイト運営）
・ソーシャルコマース事業
[子会社/関連会社]
・オールクーポンジャパン株式会社
・株式会社サイブリッジモバイル（モバイル・スマホ事業）
・空飛ぶ株式会社（ソーシャルアプリ事業）
・株式会社ピーエー（広告・クリエイティブ事業）
・サイブリッジベンチャーズ株式会社（VC事業）
・株式会社ダイニングキッチン（飲食事業）
・プレッジ株式会社（PR事業）
津波で多くの家が水没した新地町。新地高校では、教師らが避難所を回るなどして生徒の安否を確認し、１６日までに全校生徒１９４人のうち１８３人の安全が確認できたが、９人の生徒と連絡が取れず、２人の死亡が家族から伝えられたという。
亡くなった２人はいずれも３年生の男女。女子生徒は、学校で年に１人選ばれる最優秀賞「青雲賞」の受賞者で、バレー部のアタッカーとして県大会でも活躍する明るくしっかりとした生徒だったという。春からは医療用品の会社に就職が決まっていた。男子生徒は、バドミントン部の部長を務めるまじめでしっかりとした生徒で、地元の企業に就職が決まっていた。自動車学校へ通学途中に被災したという。
同校では１５日、地震後初めての登校をするはずだったが、遠方から来る生徒や教師のガソリン不足を理由に中止された。井関和明教頭（５０）は「久しぶりに生徒たちと顔を合わせ、安心したかったけれど残念。人数の少ない学校だから、全員の顔がはっきり浮かぶ。今も連絡が取れない生徒の安否が心配だ」。
学校再開の日は、決まっていない。
橋の上から一望すると、数キロ先まで何もない"泥の海"が広がる。駅があったはずの場所には、階段だけが残っていた。駅の近くから自動車学校の送迎用のマイクロバスに乗った、とメールを出した娘を捜す両親。見つけたバスは小さくつぶれ、両親は「この中に娘が乗ってる。早く出して」と叫ぶしかなかった。
太平洋岸の宮城県山元町は大津波の直撃を受けた。「駅の周りには民家がずらっとあったんだ」「あの木の先より高い津波が来た」。地元の人々が口々に津波の恐ろしさを語る。辺り一面、何もない中で辛うじて形をとどめているのは押し流された家やひっくり返った自動車ぐらい。
ＪＲ常磐線坂元駅があった場所には階段の残骸だけが残っていた。海岸線沿いの松の木はほとんどが流され、数本が残るだけだった。
そこからやや離れた場所で、菅野栄次さん（４３）と真津子さん（４３）の夫妻が、「自動車学校」の文字が見えるマイクロバスの残骸を見つめていた。「この中に娘が乗ってるんです」と叫ぶ真津子さん。
娘の瑞姫（みずき）さん（１８）は１１日、坂元駅近くで「バスに乗りました」とメールを出した後に連絡が取れなくなった。
捜しに来た両親は小さくつぶれたマイクロバスを見つけ、のぞきこんで警察官に「ここにいるでしょ？」と指を差す。「器具がないと出せない」と言われて「何ですぐ出してくれないんですか」と声を絞り出した。真津子さんはしゃがんで手を伸ばし、車内に閉じ込められたまま動かなくなった娘の頭をなでた。
一方、機転を利かせて九死に一生を得た人も。
老人ホームに勤める山元町の男性（３７）は「濁流が迫るのが見えて、走りだした」と津波が起きた直後のことを興奮気味に話した。
町の中心部に逃げることも考えたが、低地だと気づき、とっさに高台に向かった。
「あの時、中心に向かっていたら死んでいた」
津波に襲われた町を見つめ、つぶやいた。
降雪をきっかけとした東名高速の大渋滞が、いまだ解消していない。東名高速では断続的に渋滞が発生しているが、特にひどいのは東名高速上り線静岡県御殿場市にある御殿場IC付近の渋滞だ。
15日午前6時50分には、御殿場IC～清水IC間を中心とした約70kmの渋滞を記録。その後、渋滞の起点は名古屋方面に移動し、同日午前9時20分現在で47km超。沼津IC～富士IC間を先頭とする渋滞に変わっている。
渋滞する道路周辺は快晴で、天候は回復している。だが、本線上の車両は、ほとんど動くことなく完全にストップしている。
長距離輸送のトラック運転手の一人は「午前3時頃から、ほとんど動いていない」と、ぼやく。
また、東名高速を利用して東京へ向かう高速バスは、一部で東京終点をあきらめ運行を中止。最寄りのICから鉄道への振り替えを試みているが、高速道路をバスが降りることができない。
利用者は、ただ車両が前に進むのを待つだけの状態だ。
2011年2月15日(火) 10時15分
レスポンス自動車ニュース
椙山女学園大（名古屋市千種区）の学生８人が、春日井市のマンモス団地・高蔵寺ニュータウンを扱ったドキュメンタリー作品「４２年目！宝人（たからびと）たちの挑戦－高蔵寺ニュータウン物語」を制作した。少子高齢化をはじめとする団地の課題や再生への住民の奮闘を密着取材した力作だ。
ニュータウンを研究する同大生活科学部の村上心教授（５０）が昨年６月、文化情報学部の学生らに「団地の現状を映像にしては」と提案。両学部の３年生が取材班と制作班に分かれ、半年かけて調査や撮影をし、２７分の映像作品にまとめた。
作品では、高齢化や商業の衰退、小学校の統廃合、孤独死など団地が直面するさまざまな課題を取り上げた。ニュータウンの活性化に取り組むＮＰＯ法人「まちのエキスパネット」が主催するフォークイベントも密着取材。舞台裏で奮闘する治郎丸慶子代表（４６）や出演者らを団地の再生を目指す「宝人」として紹介した。
治郎丸代表は「学生は探求心が強く、質問も的確だった。高蔵寺をバランス良く取り上げた作品」と評価する。
１月下旬に大学のホームページで公開したところ、１週間で５００件を超えるアクセスを記録。地元ケーブルテレビでも放送された。村上教授は「建築関係の学会から『ＤＶＤを貸してほしい』との問い合わせも来ている」と反響の大きさに驚く。
孤独死の取材をした坂田佳織さん（２１）は「検視の医師から『５０代男性の孤独死が多い』と聞いて驚いた。現場で人と関わることの大切さを知った」、リポーターを担当した武井三貴さん（２１）は「映画を見てまちづくりに参加する人が少しでも増えれば」と期待している。
菅直人首相の後援会会合での挨拶における「これまでは『仮免許』だったが、これからが本番で、自分の色を出していきたい」とのコメントは、見事なまでに野党・マスコミを問わず激しい非難の的となった。
菅首相は政権運営に関して、「運転免許」を例えに出した訳であるが、自動車の免許は大きく分けて「第一種運転免許」、「第二種運転免許」、「仮運転免許」の3つ。
政権運営に運転免許の例えを用いるならば、菅首相が持っていなくてはならなかったのは「仮運転免許」ではなくて、一般に運転免許と呼ばれる、自動車や原付の運転に必要とされる「第一種運転免許」だろう。
菅首相がこれまで仮免の身であったのなら、国家の舵取り(運転)に際して、指導員(ブレーン)を隣に据え、車の前後に付ける仮免許練習標識の様に「私は政権運営においてまだ練習中の身であります」とその身に分かりやすいプラカードでも下げなくてはならなかったのだろうか？
そもそも、免許を持っている人、また取得すべく勉強されている方ならご存知の人も多いと思うが仮免許の段階では、指導員の同乗と車体の定められた位置への標識を取り付け、尚且つ運転行為が技能の練習の為のものでない場合は無免許運転であり、法によって罰せられてしまう。
議会は断じて政の練習の場ではない。とは言え、政権運営には資格は必要ないし、未だかつて運転ならぬ政権運営が下手過ぎて罰せられた人間はいないのだが。
リアルライブ
東京指定自動車教習所協会、
第1回「ヒヤリ」体験投稿キャンペーン『危なかッター』
受賞作品を発表
http://www.tadsa.or.jp/anzen/
社団法人東京指定自動車教習所協会(本部：東京都府中市、以下 東京指定自動車教習所協会)は、2010年9月21日より11月10日まで実施した、道路での危険な場面や、ヒヤリとした体験をテーマとした"第1回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン！！『危なかッター』"について、入賞作品を決定いたしましたのでお知らせいたします。
なお、入賞作品は当協会ウェブサイト( http://www.tadsa.or.jp/anzen/ )に掲載しています。
■第1回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン！！『危なかッター』とは
2010年9月に実施された「秋の全国交通安全運動」の一環として、東京指定自動車教習所協会が交通安全の啓蒙を目的に、道路での危険な場面や、あわや交通事故というようなヒヤリとした体験の募集を行いました。
■キャンペーン結果
全国より、2,149作品もの応募をいただき、投稿作品に対してWebサイト上でユーザー投票を受け付けた結果、投票数28,703票の投票が行われました。このたび、東京指定自動車教習所協会会員による厳正なる審査を経て選ばれた『危なかッター賞』1作品と、ユーザー投票により選ばれたカテゴリー賞8作品、計9作品の入賞作品が決定しました。
本キャンペーンに寄せられた作品には、全体を通して、"日頃の些細な不注意"が引き起こす「ヒヤリ体験」が多くみられました。今回選出された『危なかッター賞』の受賞作品も、つい誰もがしてしまいがちな日常の行動に潜む危険を端的に表現したものと思います。
東京指定自動車教習所協会は、本キャンペーンを通じて、交通安全への啓蒙の大切さを再認識するとともに、日頃から「交通安全」を意識していただくことが事故防止につながると考え、今後の各指定自動車教習所での教習業務に活かし、今後も交通安全について啓蒙活動を行っていく所存です。
■危なかッター賞、カテゴリー賞受賞作品は下記の通りです。
第1回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン！！『危なかッター』受賞作品
◆危なかッター賞
※ 各カテゴリーの投票上位10作品、合計40作品の中から東京指定自動車教習所協会広報委員会の選考により決定。
「携帯見ながら歩行中、気がついたら赤信号を渡りかけてた。危なかッター。」
◆カテゴリー賞
※ Webサイト上でのユーザー投票により決定した、各カテゴリー上位2作品
【クルマカテゴリー】
第1位
「夕日が逆光で眩しくて、赤信号に変わった事が分からなかった。危なかッター。」
【バイクカテゴリー】
第1位
「カーブを曲がったら信号無視した歩行者が横断歩道を渡ってた。慌ててブレーキを掛け、お尻を滑らせながら何とか停止。」
【歩行者カテゴリー】
第1位
「信号のない交差点で、クルマが譲ってくれたので渡ろうとしたら、その後ろから自転車が走ってきて、ぶつかりそうになった。危なかッター。」
【自転車カテゴリー】
第1位
「解けた靴紐がチェーンに巻き込まれて転倒しそうになった。危なかッター。」
その他の入賞作品や投稿作品等はこちらで掲載しています。
http://www.tadsa.or.jp/anzen/
■協会概要
名称 ： 社団法人東京指定自動車教習所協会
所在地 ： 東京都府中市多磨町3-1 警視庁府中運転免許試験場内
URL ： http://www.tadsa.or.jp/
主な事業の内容： 東京指定自動車教習所協会及び傘下各教習所では、次のような諸活動を行い優良ドライバーの養成や交通事故防止に努めています。
・初心運転者講習、運転免許取得時講習、行政処分者講習、高齢者講習及び教習所卒業者やペーパードライバーの再教育講習
・二輪車安全運転競技会や高齢者、こども向け安全教室等を開催するなど地元の警察署や交通安全協会と連携した活動
・運転適性診断や安全運転講習会の実施
■一般の方からのお問い合わせ
社団法人東京指定自動車教習所協会
「第1回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン！！『危なかッタ―』」事務局
TEL：042-354-2281(土日祝日を除く午前10:00～午後4:00)