【車両保険】 高級車は車両保険に入れるの？

原則的には、どんな高級車でも車両保険に加入することができるが、条件次第では加入が拒否されることも多い。また、超高級車の車両保険を一切取り扱わない保険会社も存在する。

ボーダーラインは保険会社によって違うが、車両本体の時価額がおおむね1,000万円を超えると、車両保険については保険会社による加入審査のようなものが実施される。

契約者の車庫の保管状況が、盗難やイタズラをされやすいような状況にあったり、住居周辺の治安状況が極端に悪かったり、あるいは大雨などで増水しやすい河川が近くにあって浸水の可能性が高い場所であったりすると、高額車両の場合は車両保険の加入を断られることがある。

中古車の場合は、たとえばフェラーリF40のような、新車から20年以上経っても4,000万円以上の価値を維持しているクルマの場合は、現在の市場価値を調査・確認された上で、妥当な設定保険料の金額が決められるなど、「クルマの審査」も行われる。

ローン会社ではないので、本人の年収や資産などの経済力については不問だが、6等級以下であったり、1年以内に大きな事故を起こしていたりすると、加入を断られる可能性が高い。

また、一番下の「1等級」にまで落ちている人の場合は、高額車両の車両保険どころか最低13ヶ月は任意保険には入れない。

一般のクルマと高額車両の保険料の実例をあげると、某大手損保で契約した場合、35歳未満不担保・15等級の人が、もっとも安い料率「1」に属するカローラ・フィールダー（グレードは1.5X／車両価格は160万円／免責15万円）に一般タイプの車両保険を付けた場合、年間保険料は約5.2万円だが、最高料率「9」に属するエンツォ・フェラーリ（車両価格1億円として算出）の場合は約124万円となる。

たしかに高額な保険料だが、1億円ものクルマの保険として考えると意外に安い。カローラ・フィールダーとは車両価格が60倍違うのに、保険料は24倍しか違わないのだから、むしろ割安だ。

保険料は実際の保険金の支払い実績から算出されているので「15等級の人がエンツォで事故を起こす確率は低い」という実績があることになる。