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【リコール】トヨタ車の「電子制御スロットルシステム問題」って何?

アメリカではトヨタ車を巡って、次から次へと問題が指摘されていて、「水に落ちた犬を打て」状態ですが、プリウスのブレーキやレクサス等のアクセルペダルに続いて浮上しているのは、「電子制御スロットルシステムを原因とする急発進」。これに関して、十数件の訴訟が起こされています。

内容は、電子制御スロットルシステムの誤作動によって、運転者の意図に反しクルマが急発進するというもの。アメリカ道路交通安全局は、電磁妨害で誤作動を起こさなかったどうか調査中とのことです。

こういった「急発進」については、日本でも20年ほど前、「オートマチック車が意図に反して急発進した」という、いわゆる「オートマチック車問題」がクローズアップされました。

しかしこれ、実はすべてドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いでした。現在でも本人は認めていないケースもあるでしょうが、実際にはそうでした。

ペダルを踏み間違えて、駐車中に柵に激突してしまったドライバーは、たまたまオートマ車の急発進のニュースが世間を賑わせていたため、「きっと私もそうだったんだ」と思ってしまったのです。

人間、悪意のないうっかりミスを犯してしまった時は、誰かに責任を転嫁したいものです。その後しばらくして、AT車の急発進を訴える事故報告が皆無になったことから見て、ペダルの踏み間違いだったことは間違いありません。

現在のアメリカでの訴訟も、トヨタ車の欠陥騒動に乗っかった「責任転嫁系」のものである可能性が高いと私は見ています。

2014年6月

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